国四排放量还能开多久

国四排放量还能开多久？汽油车国四排放标准是在2011年开始全国正式实施，国五排放标准全国正式实施的时间是2017年。所以除了少部分国四排放标准汽车是2011年以前生产，其他的国四车都是在2011年到2017年之间生产，因此在使用年限上来说也不会太久。虽然现在实施的是国六排放标准，但是现阶段只是相对比较宽松的国六a排放标准，按照计划要到2023年才开始正式实施最为严格的国六b排放标准。具体国四车还能开多久，并不需要过多担心，国家到现在也还没有强制报废国二、国三标准汽车，只要可以保证汽车可以通过检验达到上路标准就没问题。

我国从2001年开始实施国一排放标准，到现在实施国六a标准，二十年时间也正好是汽车市场蓬勃发展的时期。随着汽车排放标准越来越严，汽车年检制度结合汽车强制报废政策，让很多性能比较差的老旧车退出了市场。

汽车排放标准指的是汽车排放的尾气中污染物质的含量，包括CO、HC、NOx、PM等。我国的排放标准主要是借鉴欧洲标准，然后再根据我国的实际情况进行完善。由于对汽车排放标准要求越来越严格，所以很多车主在购买二手车时就会有所顾虑。

如果我们平时有注意公路上行驶的那些年份比较久的汽车，就会发现很多国二、国三标准的汽车都在正常行驶。国二排放标准是2004年全国开始正式实施，国二排放标准汽车到现在有的已经超过15年，放在以前就达到了强制报废标准；国三排放标准是2008年开始全国实施，生产的国三标准汽车其实到现在也没有到15年。

国四排放标准正式实施的时间是2011年，国五排放标准正式实施的时间是2017年，国四排放标准使用的时间算比较久，而且这段时间汽车产业发展最快，从各大城市限牌限行政策推出时间就可以看出来。因此现在汽车存量市场里面国四排放标准的汽车所占比例最高，以后二手车市场中应该在相当长的时间内以国四车为主！

至于国四排放标准的汽车具体还能开多久，现在没人可以给出标准时间表。从汽车报废政策来看，既然已经取消报废年限规定，那么以后也不会在使用年限上做限制，但是会通过年检的相关要求进行限制，毕竟检验所采用的排放标准限制越来越严。

• 汽车强制报废相关规定

如果是车龄比较久的老司机就会记得，1997年出台的强制报废政策是使用年限为10年，行驶里程为10万公里。后来在2000年的时候进行了一次改革，使用年限改为了15年，行驶里程没有做规定。最近一次改革是在2006年，当时取消了15年的使用年限规定，一直延续至今。虽然取消了使用年限，但是也有了一定的限制条件！

一、行驶里程作为强制报废标准

以前规定汽车使用15年后就必须强制报废，实际上很多汽车15年时间车况还保持良好，行驶里程也不多，如果强制报废就显然是资源浪费。现在按60万行驶里程作为强制报废标准，很多私家车可能行驶二三十年才可以达到60万公里的行驶里程，所以按照里程数报废显然更加公平。

二、不能正常通过汽车年检

除非你新车开六年不到的时间就卖了，否则就不得不面对汽车年检。年检包括外观、安全和环保检验，所以汽车是否能达到上路标准就看年检能不能通过，尤其是尾气排放检测。汽车强制报废政策也跟年检是否达标息息相关，即使你是国二排放标准汽车，只要可以通过年检，那就可以继续行驶，否则就需要强制报废。

三、连续三个检验周期脱审

连续三个检验周期指的是连续三次年检，如果汽车需要一年两检，连续三个检验周期指的就是一年半时间。如果连续三个检验周期都没有参加年检，那就达到了强制报废标准。

• 汽车年检相关规定

现在的国四排放标准汽车很少有超过10年时间的，很多还在6年免检期。汽车年检政策也是经过了多次改革，从新车两年一检到现在6年免检。虽然超过15年的汽车还需要一年两检，但是现在并没有对国四排放标准汽车造成影响。

一、6年免检期的国四排放标准汽车

国四排放标准汽车最晚的生产日期应该是2017年上半年，所以现在还是6年免检期。即使真正到了2023年实施最严格排放标准的时候，也还没到6年，那么你会担心交管部门不让免检车辆上路行驶吗？

二、超过6年没满10年的国四排放标准汽车

这个时间段的国四汽车对行驶并没有什么影响，只是需要上线检验。以前挺麻烦的，需要每年都年检一次，2020年年检政策改革后就只需要两年检验一次。交管部门敢出台两年一检的政策，也就是表面对这些车辆的排放标准有一定信心。

三、超过10年的国四排放标准汽车

超过10年的国四排放标准汽车产量不是很多，这个时间段的汽车只是年检会比较麻烦一些。需要每年上线检验一次，一般只要汽车平时合理保养就不会有多大问题。

结合汽车强制报废政策和汽车年检政策来看，国四排放标准汽车并不算老车。年检也相对容易通过，所以只要想开就继续开下去，平时注意合理保养，至少在汽车使用15年内不需要考虑还能用多久的问题。

最后总结：由于国四排放标准的汽车现在还是正常行驶车辆的主力军，强制报废也不再以使用年限作为条件。因此只要合理保养汽车，在汽车没有超过15年的时候，根本不需要考虑还可以使用多久的问题。至于15年以后还能用多久，就完全取决于汽车的性能状况，如果能通过年检那继续用也没有任何问题！

随着2021年的到来，国六排放标准开始在全国范围内全面实施，目前我们能够买到的只有国六版本的新车了，那么国四的车还能开多久？现在还能买国四的二手车吗？

国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。最晚一批的国四车型，是车主2017年购买的，也就是说迄今为止不过4年而已，那么需要担心国四车型的报废问题吗？

实际上目前来说开着国四车型的车主不必太过担心，国四的车离淘汰还早呢。

首先，我国对于家用车是没有强制报废的期限的，只是规定了行驶到60万公里进行引导报废，所以家用车暂时不需要太过担心，那些所谓的2021年淘汰国四纯属谣言，目前国三车型还没有被淘汰呢，国四的淘汰更是要到至少10年以后了。

至于货车，国家规定的强制报废年限是10年，可以最高延缓5年，因此，无论是什么排放标准，15年的车都要强制淘汰了，另外很多一线城市针对国三的货车、柴油车型进行了引导报废，国四的车型暂时没有引导报废的政策。

另外，很多一线城市都针对国三的车型进行了限行，即不允许进入主城区，暂时还没有涉及到国四的车型，但是应该只是时间问题，如果你的车主要行驶在一线城市，可以考虑转手卖掉换国六的新车了，因为等到限行就跟被报废没啥区别了。

如果是购买二手车，则需要注意所在地给不给迁入国四的车型，很多城市都限制国四车辆迁入了，特别是一些一二线城市，在这方面需要关注一下。在2021年的今天，买国四的二手车已经没有太大的必要了，建议还是选择国五或者国六的车型。

目前来看，政策目前淘汰的是国一和国二的车型，这些车的市占率已经不足10%，而国四的车型，目前的市占率超过了50%，如果真的全面淘汰涉及到的车主太多，影响面太大，因此暂时不会进行强制报废，只是需要注意准入地迁入和限行的问题。