积碳清洗一般清洗哪些地方(清洗发动机就是清洗积碳吗)

汽车积碳产生会在这几个地方

1-发动机节气门

节气门清洗我建议拆下来清洗，这样会清洗干净。清洗完以后需要做电脑匹配，因为改变了原来的节气门的闭合角度。

2-发动机进排气系统

发动机进排气系统积碳清洗有的是吊瓶清洗也会有效果。麻烦一些的是拆下来清洗，

3-发动机内部

4-发动机喷油器

喷油器的清洗一般是清洗剂加到燃油里。有些为了清洗效果更好是拆下来清洗，有些车做完也会出现故障灯闪亮。也是需要电脑恢复数据。

5-变速箱内部

变速箱内部一般是指自动变速箱，因为有些变速箱油滤芯是在变速箱内部，所以在做变速箱更换油液的时候做一下清洗可以延长使用寿命。

对于汽车养护来说，积碳清洗永远是绕不过的话题。

积碳如何清洗？

• 行车清洗：在油箱内加注燃油添加剂，在车辆行驶过程中添加剂随着燃油进入发动机进行燃烧，从而对燃油管道、喷油嘴、燃烧室等起到一定的清洗作用。
• 怠速清洗：保养时，通过挂吊瓶的方式对进气、排气、油路系统进行比较有效的清洗。
• 拆卸清洗：最为彻底的一种清洗方式，一般主要用于清洗进排气系统，如节气门、进气道、进气门、三元催化等。

积碳从何而来？

• 进气系统积碳：曲轴箱的机油蒸汽、未完全燃烧的的汽油(CH化合物)通过废气阀进入进气系统，在进气系统冷却从而附着在节气门、进气道、进气门上形成胶质物，俗称积碳。
• 燃烧室积碳：燃烧的废气，未完全燃烧的汽油，附着在燃烧室所形成。
• 油路系统积碳：汽油中的杂质，长时间积累形成。
• 排气系统积碳：废气中未完全燃烧的杂质，汽油品质不好的残留物形成。

积碳有何危害？

• 动力下降
• 油耗增加
• 操控性差
• 尾气超标

几点建议，理性养车：

自然吸气歧管喷射发动机：

• 每2-3万公里左右清洗一次节气门油路，节气门拆卸清洗，喷油嘴挂吊瓶清洗
• 每8-10万公里清洗一次进排气系统，进气系统排气系统均拆卸清洗。
• 燃油添加剂，根据需要可加可不加。

涡轮增压缸内直喷发动机：

• 每2万公里左右清洗一次节气门油路，节气门拆卸清洗，喷油嘴挂吊瓶清洗
• 每6-8万公里清洗一次进排气系统，进气系统排气系统均拆卸清洗。

• 每1万公里添加两次燃油添加剂。

总结：关于积碳清洗，不用过分清洗，也不能弃之不理，根据车辆状况，理性正确清洗即可。

车辆行驶一定公里数时发动机内部就会有积碳，积碳过多会引起发动机一系列的问题比如：怠速抖动，油耗高，燃烧不充分导致的动力不足，更严重的会缺缸！而清洗一般是4万公里做一次小洗，6-8万公里做一次大清洗！

下面我就是给大家介绍一下，清洗积碳最常见的办法有以下三种：

1、燃油宝清洗，就是在加油站常见的添加剂与汽油混合后，在车辆行驶过程中通过喷油嘴喷射到进气道和气门上，达到清洗的作用，好处就是方便、快捷，但效果一般。不建议清洗，作用不大，浪费钱！

2、吊瓶清洗，这个得去修理厂或者是4S店。跟燃油宝清洗差不多，短时间内将清洗剂输送到进气道和燃烧室内，效果比燃油宝要好，需要专业的设备和技术，方法是：将启动车辆后通过压力把清洗剂打到进气系统和燃油系统中，达到清洗进气系统和燃油系统的目的，最好是配合三元催化清洗剂使用。

3、 拆卸式清洗，就是将进气系统包括喷油嘴拆下来后，用清洗剂和超声波设备清洗，（现在有了新工艺，核桃砂清洗），优点是：因为能准确的看到积碳位置。清洗的比较彻底，清洗之后保持时间长。缺点是操作时间长，对施工人员的技术有一定的要求。

现在也有很多内窥镜式的清洗，不过不建议去做，因为风险太大。

最后讲一下，爱惜车辆它的实用寿命才会长，不管是做哪一项清洗项目，都一定要找专业的人和地方。