我国新疆和田地区西南部地貌类型大致分为三大部分,靠近塔里木盆地南有一座昆仑山,呈东西走向,与之相并行还有一座更高大的山脉叫喀拉昆仑山,之间夹着一个盆地—阿克赛钦地区,便于能清看到地形结构,我们上一张示意图:如下
从我国新疆到印度必经阿克赛钦。从南疆叶城出发,到赛图拉哨所、进入阿克赛钦。如果能翻越喀拉昆仑山山脉,就可以到达印度新德里,进入南亚次大陆任何一个国家了。怎么翻越喀拉昆仑山呢?
喀拉昆仑山山脉大致呈东西走向,阻断了南北交通,山体平均海拔在5000米以上,山顶终年积雪,常年气温较低,两端虽然也有一些山口可以翻越,但货运量非常低,只能用最古老的牲畜交通工具,运送货物,(上图中山口符号用】【表示),这些山脉山口海拔太高,并不适合修建公路或铁路,为此得要寻找新的路径。从长远来看,大量货物运输,得依靠现代化交通工具,如公路、铁路等。
去过山区旅游的朋友们,就会有这种感觉,人类修建的公路都会沿着河流冲蚀的沟谷两侧延伸,因为河流冲蚀的河谷降低了海拔高度,同时河流两侧也适合人类居住,另外修建公路或铁路,工程量也小,因此河流谷地一直是人类最好的栖息场所。
对于喀拉昆仑山这么高大的山脉,能够找到冲蚀的河流谷地,便是我们最好的交通通道。而横切喀拉昆仑山山谷会有一些河流,而加勒万河谷是这些河流里最好的谷地。如图一
加勒万河是什约克河的一条支流,南北向切开喀拉昆仑山,它的位置比较特殊,是连接拉达克与阿克赛钦,翻越喀拉昆仑山路程最近,最好的的通道。通过在这条河谷里的铁路或公路,把拉达克与阿克赛钦紧紧地连在一起。
也不是想象中那么好,加勒万河口处海拔4100多米,上游海拔比这里还要高,四周都是高耸入云的6000米左右的雪山,夏季谷地夜间气温还在零下几度,下图是气象卫星6白17日晚8点数据,这里终年严寒,气候非常恶劣。
加勒万河谷从人类利用开发方向来看,是一个鸟不拉屎的地方,并没有什么开发价值。但交通位置意义重大,从加勒万河谷翻过喀喇昆仑山口,进入德普桑平地,穿过什约克河进入拉达克的列城(曾是我国西藏的一部分),最后进入印度首都新德里,全长约1200公里,未来成为南亚次大陆向北通行的重要通道,才显得位置非常重要。
据近日报道,印度在和田加勒万河谷引发事端,印度方擅自逾越边境界限,寻衅滋事,阻碍我国军方巡逻,试图对边境管控做出单方面改变。
但加勒万河谷是我国固有疆土,是我国不可能放弃的领土权,但凡有侵犯,必将不退让。印度对加勒万河谷的挑衅举动让加勒万河谷再度受人瞩目。
小小加勒万河谷缘何引起巨大轰动,有何魅力让印度百般觊觎?加勒万河谷具有与生俱来的位置优势,对于我国和印度都有着重大的军事意义。
加勒万河谷对于我国的意义
加勒万河谷虽地势高、地形险峻、人迹罕至、环境复杂,但确实是一个战略要地,临近新疆喀什、西藏拉萨,我国军队重点在此处布防。
加勒万河发源地在我国新疆和田阿克赛钦的南部,阿克赛钦是新疆和西藏的交界地,自古以来都是我国的边防要塞,这一地区属铅锌矿地质带,是新疆进藏的必经之地。
居于中亚制高点,临近印度首都等重要城市,一旦发生战争,我军部队从阿克赛钦冲下,可轻而易举取胜。同时此处临近巴基斯坦,在巴印争执中,我国可以利用阿克赛钦地位优势给予巴基斯坦支持。
值得一提的是,加勒万河谷自古至今就属于我国领土,1962年印军来犯,我军在与印军交战中大获全胜,河谷重归我国控制。在1963年中巴边界谈判中确定基本原则是以分水岭为国界,以此而论加勒万河谷以及什约克何沿线均归属于我国。
加勒万河谷对于印度的意义
印度与我国对边界有着不同的理解,其认为加勒万河谷是他们的领土,致使加勒万河谷一直成为了历史遗留问题,印度方一直不死心屡次发动军事行动。
于印度而言,加勒万河谷的交通意义也是十分重大的,加勒万河谷所属位置至关重要,地势高与生俱来一种居高临下的战略优势,从加勒万河谷至印度首都新德里全长约一千二百公里,鉴于此种情形会让印度在军事上会一直处于被动防守状态。
加勒万河汇入印度的什约克河,什约克河是印度河的一条重要的支流,此流域被印度称为“鸡脖子走廊”,印方早年就拥有一条穿越什约克河的边境公路,直通印度前进基地。
由此可见,我军对加勒万河谷的控制,对什约克河谷造成了威胁,直接阻断其对我国重点地区的前线基地,例如刚刚提到的阿克赛钦。
我国和印度都意识到了和田加勒万河谷位置的重要性,但是领土问题不容置疑,印度再怎么虎视眈眈,加勒万河谷都是我国不容侵犯的领土。
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