沥青基本上可以分为煤焦沥青和石油沥青和天然沥青三种。根据修路的等级不一样，所用沥青也不尽相同。通常修路用的都是三号，而国家级的用一号，省级的用二号。其中煤焦沥青是炼焦的副产品，也就是焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。而石油沥青是原油蒸馏后剩下的残渣。天然沥青大都储藏在地下，有的形成矿层或者在地壳表面堆积。当然要用煤焦或者石油沥青了，都是能源提炼后的剩余物，比较便宜，铺路是它的主要用处了，请关注：容济点火器
实际上沥青还可以继续深加工的，这样得到了沥青纤维，然后再经碳化制成碳纤维，这是优质碳纤维复合材料的重要增强体，但并不是最好的碳纤维。还可以经过破碎后与无烟煤以及液态沥青等，一起混合成型做成高炉耐火材料和电解铝阳极、电炉炼钢电极和电机碳刷、甚至化学电池正极材料以及热交换器和耐高温固体润滑材料等。
沥青用来铺路，除了价格便宜外，它有比较好的弹塑特性，昼夜或者夏冬季温差大的地区（比如我国北方地区）不易开裂，而且损坏了还可以小面积修补，如果使用水泥还需要水泥工厂专业生产的，水泥路噪音也大。
修路用的沥青是什么？
沥青是原油加工的最后一个产品，即原油的残渣。原油先后提炼出航空煤油，汽油，柴油，润滑油以后，剩余的那些就是沥青了。这种沥青叫石油沥青，是公路施工种最常用的沥青。
除此之外，修路还能用到天然沥青，即大自然中天然存在的沥青，如湖沥青，岩沥青等。其本质也是由石油流到地面后，经过自然界的长期的提炼（风吹、日晒等）后形成的。
沥青是否为最佳的修路材料？
告诉你，并不是。理想的路面材料是怎样的呢？应该是在夏天的时候比较硬，这样能抗的住重车碾压，冬天的时候比较软，这样才能有更好的拉伸性能，防止路面开裂。而沥青却是一种在夏天变软，冬天变硬的路面材料，这样会导致夏天容易出车辙，冬天容易出裂缝。
为什要用沥青？
我们知道全世界原油的产量巨大，因此沥青这种原油提炼后的剩余物，数量也是惊人的，必须加以利用，否则对环境的影响是灾难性的。将其用于修筑路面是一种快速、大量使用沥青的有效途径，因此就有了我们现在的沥青路面。
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