想买新能源不知怎么选?2017最火十大新能源车,第一名惊掉你下巴
随着人们环保意识的逐年提高,新能源车的市场饱有量也是突飞猛进。在国家补贴与限牌等相关政策的引导下,消费者也更愿意选择一款新能源车作为自己的出行工具,但是,市面上众多品牌的新能源车型也让不少购车者感觉难以决择。日前,权威机构发布了2017年销量最高的十款新能源车的榜单,大家可以从中了解到市面上新能源车的热销程度,从而能为自己买车提供参考。下面,一起来看下2017年销量最高的十款新能源车有哪些呢?
排名第10:众泰E200
生产厂商:众泰
指导价: 18.18-18.58万
2017年销量:16751辆
增幅:+27%
二师兄点评:众泰E200外形独特可爱,内部的座位布局也很有可圏可点之处。动力方面,该车配置了新型的永磁同步电机,动力充足,在充电效率上,众泰E200支持快充与慢充两种的充电模式,如果使用快充的话,能在四十五分钟内完成百分之八十的充电量,十分方便用户的使用。众泰E200的最续航里程为220公里,能够满足日常所需。
排名第9:荣威eRX5
生产厂商:上汽
指导价: 27.18-29.68万
2017年销量:19510辆
二师兄点评:荣威eRX5的外观上颜值颇高,该系列车型的外形设计曾获得过IF设计大奖,在操作系统上配置了上汽与阿里集团合作开发的YUNOS系统,具有多项电子化的领先功能,可以提供即时的充电桩位置等信息。荣威eRX5的结合工况状态下续航里程为320公里,等速最大续航里程能达到425公里。
排名第8:秦
生产厂商:比亚迪
指导价: 18.59-25.59万
2017年销量:20738辆
增幅:-5%
二师兄点评:比亚迪秦动力输入很稳定,车子的底盘做式很扎实,内部空间设计合理,使用的面积很大,操控方面手感很好,整车乘坐感觉舒适,在跑高速时的隔音效果不错。配置较为丰富,全功能性的导航、音响与娱乐功能很实用。动力方面,采用了1.5T与电动机组成的插电混动系统,动力很强。
排名第7:帝豪EV
生产厂商:吉利
指导价: 16.58-21.58万
2017年销量:23324辆
增幅:+36%
二师兄点评:帝豪EV是帝豪的纯电动版车型,外观设计时尚大气,符合很多消费者的审美观,市场反映不错,内饰与配置较为精致和丰富,可以看出厂家在生产上的用心之处。该车的最大续航里程约为300公里,较高的性价比是帝豪EV最大家竞争优势。
排名第6:比亚迪e5
生产厂商: 比亚迪
指导价: 19.59-21.59万
2017年销量:23601辆
增幅:+51%
二师兄点评:比亚迪e5采用了公司自主研发的磷酸铁锂电池,得益于比亚迪公司长期在电动汽车技术方面的研究,该车的性能突出,最大续航里程为305公里以上,而且比亚迪对于旗下e5车型提供了电芯终身保修的政策,给了消费者很大的保障,从而到了很多客户的认可。
排名第5:江淮IEV6S/E
生产厂商:江淮
指导价: 11.85-12.85万
2017年销量:24210辆
增幅:+832%
二师兄点评:江淮IEV6S/E的外形圆润可爱,而且采用了实用的4车门设计,四个成人上下车很方便。该车具有多种驾驶模式选择,分别为L的长程模式,E的经济模式,S的运动模式,在不同的模式下,江淮IEV6S/E的表现都很出色,能满足车主不同情形下的驾驶所需。该车的配置与价格很有优势,出色的内外设计让该车的销量大提升也在意料之中了。
排名第4:奇瑞eQ
生产厂商:奇瑞
指导价: 15.99-17.19万
2017年销量:25784辆
增幅:+61%
二师兄点评:奇瑞eQ共有分享版与豪华版两种配置,在外观上与前款的设计基本保持一致,而在细节部分上有所改进,配置上该车增加了日行灯、大屏智能控制屏等实用的模块,让用户的体验更好。动力上奇瑞eQ的配置了一台永磁同步电机,装备的三元锂电池容量为23.6KWH,最大续航里程为200公里。
排名第3:宋DM
生产厂商: 比亚迪
指导价: 21.59-24.59万
2017年销量:30911辆
二师兄点评:宋DM是比亚迪公司“542战略”一款重要车型,该车的原型是比亚迪经典宋燃油版,整车具有一种硬朗锋利的感觉,在车身上多处的蓝色装饰标志了它的身份。宋DM的空间很大,后排支持四/六比例放倒,实用性很强。动力上宋DM配置了一套1.5T加前后电机的混合动力系统,在市场上很有竞争力。
排名第2:知豆D2
生产厂商:知豆
指导价: 15.18-18.88万
2017年销量:42342辆
增幅:+366%
二师兄点评:知豆D2是一款微型三门电动车,是知豆公司主推的主打产品,该车定位于“城市微行纯电动汽车”,使用成本低、微空间占用等都知豆D2的特点。而且在配置上,该车具有知豆公司独立研发的智能互联、人机互动、远程控制等功能,可以让用户感受更多的科技感。知豆D2凭借着突出的优势得到了市场的认可。
排名第1:北汽EC
生产厂商:北汽
指导价::15.18-16.48万
2017年销量:78079辆
增幅:+1791%
二师兄点评:北汽EC的价格与补贴很有优势,它的外观迎合了当下新型电动车的个性化的特色,细节上的处理十分的用心,配置方面,全系标配了倒车雷达、电控门窗、坡道辅助等相关的部件,并有智能化的LCD大屏控制器,方便了用户的操作。北汽EC是北汽新能源公司多年投入,厚积薄发的产品成果,该车的销量提升度十分的惊人,在今后的市场表现也一定会更加的突出。
二师兄总结:看了二师兄上面为大家提供2017年销量最高的十款新能源车的资料,其中可能有不少车友们十分熟悉的型号,也有多款新兴之秀。市场的销量能十分客观的提供车辆的受欢迎程度。相信在今后的日子中,会更多的涌现出更优良的新能源车,让新能源车的市场愈加的繁荣兴盛起来,那么,你心目中理想的车型是哪款呢?
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现在新能源是指太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等非化石能源,不过现在新能源才刚开始利用或者还处于研发,有待推广阶段,取代传统能源的日子还很遥远。
不可否认的是,近几年国家大力推广新能源,在政策上大开方便之门,并给于新能源开发企业一定补贴,新能源的消费量在整体能源消耗中的占比在逐年增加,而火电等传统能源消耗占比正逐年降低。
根据国家统计局数据显示,2011年——2016年,国内火电发电量占社会总发电量的比重由约83%降至约73%,每年下降约2个百分点。清洁能源的占比逐渐上升。下图是火电占社会总发电量的比重变化趋势图:
根据去年末,国家能源局发布的《电力发展“十三五”规划》,要求2015年至2020年,国内清洁能源占整体能源消费比重由12%上升至15%。近年来倍受关注的核电和太阳能发电量增速更快,年均发电量要达到16.5%和21.2%。而煤电转机比重要下降4个百分点,降至55%,也就是说煤电设备占全国发电设备的比重要降至刚超过一半。
然而现在新能源发电也碰到了许多问题。因为政府发放的新能源补贴有一定的时间要求,各新能源发电企业加快建设新能源发电设备,以获取补贴。结果导致电力过剩,大量的新能源发电设备闲置,并没有产生实际作用。
而一些上市公司所造成的影响更为恶劣。利用上市融资得来的钱发展新能源,却设施闲置,没有产生新的清洁能源,也没有为投资人带来任何投资收益。有的投资人血本无归。
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