职业司机不分性别。练好上肢力量，乘客行李可不轻松。有些平台会根据司机性别派单，女司机更多给派女性乘客订单，同时也保障乘客安全。总之，还是身体是革命的本钱，不论是男女，干一天八至十小时就休息。北京老实说滴滴一天有“25”小时都有订单，滴滴逻辑就是干的时间越久给的单子越多越好，很多外地户籍司机恨不得全天候出车，损耗身体，透支生命去干滴滴，滴滴正是因为有这些免费劳动力疯狂试探司机生命底线，反正司机的命贱，死了一个还有几百上千的人等着干，既然选择干这个就合理安排，千万不能被平台榨干生命，还没有医保也不是雇员。最后落得一个平台受社会舆论给的慰问金。[发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒]
如果我掌控平台为了更多的司机帮忙挣钱，就会平衡每一个司机的收入那样才能留住人，一句话你收入就是平台说了算，现在很多人入网约平台做滴滴司机都是抱着试试的态度，你可以向你身边开网约车的人打听打听再做决定。
最重要的是你想过没有，开车不但是计术活还是个注意力高度集中的活，有一次我送一个客人，听到手机播放的单子和我的位置挺合适的就去抢，结果占错了车道绕了一圈才把客人送到目的地，客人一直都在骂骂咧咧的，单也没有抢到真的挺冤的，之后我就很少用网约平台接单了，还是觉得传统出租车安全靠谱。
想开营运车辆养家糊口还是传统出租车好，一直都是政府部门监管，看到路边有人坐车就载客，到 目的地就下客接着巡游，可以专心致志的开车对自己和乘客都是好事。
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