一般来说，汽车主要由车身、发动机、底盘和电气设备四大部分组成，每个部分又有各个分支进行细分。
1.车身
车身是车辆用来载人或者装货的部分。包括车身本体（框架）、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件。它是否承载底盘结构分为“承载式车身”、“半承载式车身”、“非承载式车身”。
轿车、客车的车身一般都是整体结构，发动机、变速箱等底盘件直接连接在车身本体身上，车身需要承载他们的重量，因此它就是承载式车身；
而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成，安装在大梁上，用来承载底盘各总成，车身只负责承担人员和货物的载荷，因此它是非承载式车身。
一般来说，承载式车身由于承受了底盘的载荷，因此承重能力相对来说不如非承载式车身。但由于结构紧凑，车辆更加整体，所以噪音低，重量小，一般用于轿车等车型。而非承载式车身由于具有更加强大的承载性能，因此除了货车之外，还有许多硬派越野车会采用非承载式车身结构。
2.发动机
发动机是车辆的动力源，其结构和原理复杂，技术含量高。根据各部分又可以分为两大机构、五大系统组成。
两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构，五大系统是指燃油供给系统、点火系统（柴油机通常没有此系统）、冷却系统、润滑系统、起动系统
曲柄连杆机构是由：机体组、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。
配气机构是由：进气门、排气门、气门弹簧、液压挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。
燃油供给系统是根据使用的燃料不同，分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系两种。
燃油供给系是由：燃油箱、油泵、滤清器、高压油泵、喷油嘴等组成。
点火系统是由：蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、电阻等组成。注意，柴油机没有点火系统，因为柴油机是压燃的，无需点火。
冷却系统是由：散热器、风扇、水泵、温度调节装置等组成。
润滑系统是由：油底壳、机油泵、机油集滤器、全流式机油滤清器、油压传感器、机油压力表、油标尺、曲轴箱通风滤清器、机油散热器等组成。
起动系统是由：起动机和起动机电磁开关等组成。
3.底盘
去除了车身和发动机之外，剩下的车架（正如前面所说，承载式车身没有单独的车架）、变速箱、后桥、车轮等等都属于底盘部分。按照不同的功能，底盘可以分为四大系统：行驶系、转向系、传动系和制动系。
传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
转向系由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。
制动系分为手刹和脚刹。
手刹是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚刹的装置。
脚刹又有液压和气压之分。液压由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。
气压由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。
4.电气设备
电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。可以看到，其实电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的，但它像一个密密麻麻的网一样，将汽车的各个机构连接在一起，同时又像指挥官一样，协调着各部分的工作。因此，将这一部分单独列出来，对于车辆的整体设计是非常重要的。
汽车是由四大系统和八大机构构成。四大系统是针对底盘而言的，分别为：传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统。
八大机构是针对发动机而言的，分别为：曲柄连杆机构，配气机构，燃油系统，发动机冷却系统，发动机润滑系统，发动机点火系统，发动机启动系统，进排气系统及净化装置。
汽车的基本结构:
发动机
发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3．燃油供给系：
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4．启动系：起动机、蓄电池等。
5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。
6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。
7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。
底盘
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。
一．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器：变速器用于实现变矩、变速、空挡和倒挡，扩展汽车工作范围，并使汽车拥有较好的动力性和经济性。
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