感请，从字面意义上讲，交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。但上海交通大学的“交通”显然不能这样简单解释，为此笔者查阅了一些资料，试着做一下解释（非喜勿喷粉必回）：
交通大学的“交通”一方面源自《易经》的“天地交而万物通”之“交通”，《易经》之“交通”包举宇内八方、古往今来；另一方面也是因为民国时期其主管部门是交通部，当时民国交通部的职能既包括公营事业、路政等”有形之交通“，亦包括通商、对外交流、邮政、电信、旅游之“无形交通”。这两种意向的“交通”都暗示着交通大学是一所综合性大学。
交通大学建校之初的办学定位是培养”商法政经“人才，与北洋大学堂之“专工”形成“互补之势”。交通大学在历经多年历史变迁后衍生出五所大学：上海交通大学（位于上海，包括原上海农学院、上海第二医科大学）、西安交通大学（位于西安，包括原西安医科大学、陕西财经学院）、西南交通大学（位于成都，原唐山交通大学）、北京交通大学（位于北京，原交通大学北京学校，包括原北京电力高等专科学校）和国立交通大学（位于台湾新竹，1949年迁到），这五所交大分布五地，各有千秋，桃李遍天下，在世界各地都有交大学子的身影，为我国培育了大量的工程、科学、管理、医学等方面的人才，成为中国乃至世界最有影响力的公立大学系统之一。
要弄明白上海交通大学中“交通”二字的含意，就不得不考究一下交通大学的发展历史。
交通大学于1896年由上海主办洋务的盛宣怀创建，最初的名字叫南洋公学，后改为交通部上海工业专门学校 。1921年，交通部上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京邮电学校和北京铁路管理学校合并改组为交通大学。这就是最早交通大学名字的由来。
从隶属于交通部及其他几个学校的专业情况来看，原来之所以命名为交通大学是因为这些学校都和交通有关，主要是铁路交通和海路交通的造船专业，这也符合兴办洋务的初衷。民国末期还有航空专业，后来被合并到西北工大，也有部分老师被调往北京航空学院。
目前国内和交通大学有渊源关系的大学有五所，除上海交大外，其他四所分别是西安交大，北京交大，西南交大和台湾的新竹交大。
而大陆的几所大学除西安交大与交通方面联系较少外，其他几所交大都还与交通联系密切，上海交大的造船，北京交大和西南交大的铁路交通都是这些学校的王牌专业。
所以，交通大学中“交通”二字狭义的概念还是我们日常所认识的交通的含义。
但事物都是在随时代变迁，“清华大学”最初不也是“大清国华人留美预备学校”吗？现在的清华还有这些含义吗？
交通大学在2016年建校120周年之际，又重新对交大的“交通”二字进行了新的解读“天地交而万物通”，这句话来自于传统经典《易经》的“泰”卦。
其实，关于“交通”的狭义概念最早也是来自于这里，这也是“交通”二字的本源。
随着时代发展，交通大学重新解读“交通”二字，即是一种超越，也是一种回归。超越侠义的“交通”，回归“交通”的本源。
其实说起来很简单，回顾一下交通大学成立的历史就明白了。
我忘了是具体哪一年，当时的交通部把自己所属分布在上海，唐山和北京三个地方的四所学校合并在一起，形成了交通大学。说白了，就是建立了一所为当时交通部所管辖业务领域培养人才的高校，因此现在公认老交大来源于上海，唐山和北京三大源头，形成了现有的五所交通大学。
先说说交通大学是由当时的上海工业专门学校，唐山工业专门学校和北京铁路管理学校，北京邮电学校四校合并而成。
上海工业专门学校的前身是1896年成立的南洋公学，经过历史的发展，变成了今天的西安交通大学和上海交通大学。
唐山工业专门学校的前身是1896年成立的山海关铁路官学堂，经过历史的演变，变成了今天的西南交通大学。
而北京铁路管理学校和北京邮电学校的前身则是于1909年成立的北京铁道传习所，经过历史的演变，变成了今天的北京交通大学。
现在公认的交大五校，除了前述这四所以外，还有一所是在1958年，由在台湾的交大校友重建，经历史演变后，现在的名字叫阳明交通大学。
除了这五所被公认的以外，还有两所确有老交大血脉，但不被公认的高校:
1.兰州交通大学
2.华东交通大学
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